熱脹冷縮是自然界中普遍存在的現象,是不可避免的。這種特性在鋼鐵材料中尤為明顯。對于鋼結構管道(內有壓力介質),管道結構的熱脹冷縮由補償器實現。外部溫差的變化或內部介質溫度的變化都會引起管道或設備的熱變形。此時,安裝在管道或設備上的補償器將進行熱補償,這是不銹鋼波紋管補償器的基本功能。
隨著高爐高溫高壓的廣泛應用,為了保證管道的嚴密性,在風口送風裝置中也廣泛采用了串聯波紋補償器,但各廠家的設置方式不同。由于送風裝置的復雜變形,不僅有自身的熱變形,也有來自外界的熱變形的影響,主要是爐殼和熱風環管在溫度和壓力作用下的軸向和徑向位移。因此,送風裝置的補償器、壓緊機構、升降機構的設置應協調考慮各種變形因素,使其不相互干擾,發揮應有的作用。本文推薦一種較好的方法。送風裝置采用兩個角補償器串聯,懸架采用彈簧張緊機構。熱風管的相對位移主要由上部補償器吸收,爐殼的相對位移主要由下部補償器吸收。相對位移分別來自上方和下方,因此不需要在兩個補償器之間設置懸掛間距。如果設置了懸掛分離,則移動點過多(各種變形)會影響協調作用。除部分送風裝置的熱變形被補償器吸收外,送風裝置的部分熱變形由直吹管與風口之間的球面運動接觸配合彈簧張力機構進行補償。
但對于具有不同方向位移補償的串聯補償器,不能考慮補償器的隔離問題。L管系兩側采用平面角波紋膨脹節補償相對管系的軸向位移時,不能在二者之間設置隔離裝置。
大拉桿橫向紋波補償器也是典型的串聯補償器,其補償方向相同,不需要對每個補償器進行約束。因為補償位移是由大拉桿約束傳遞的,而不是補償器變形后由大拉桿傳遞的。應該指出的是:
1) 橫向大拉桿波紋補償器的大拉桿需要承受管道的盲板推力。由于廠家未考慮大拉桿承受盲板推力而導致補償器調直的事故屢見不鮮;小拉桿橫向波紋補償器的小拉桿不需要承受管道的盲板推力。
2) 對于帶有橫向大拉桿波紋補償器的Z型和L型管道系統,應考慮靠近波紋補償器的支架留出管道的活動間隙,以便于補償器的變形。
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