直管壓力平衡波紋補償器設計中應注意的幾個問題

文章來源：http://www.cnsmq.com.cn 發布時間：2020-03-28 瀏覽次數：89

直管壓力平衡波紋補償器設計中應注意的幾個問題，只有設計好了波紋補償器型號規格和補償量以及材質的使用，才能在熱力管道中發揮出波紋補償器的作用。

下面主要介紹一下直管壓力平衡波紋補償器設計中應注意的幾個問題

直管壓力平衡型波紋補償器目前在城市供熱管網應用較為普遍，尤其是DN250及以上的蒸汽管道具有明顯的優點，以DN500蒸汽管道補償器為例，

如補償量為280mrn，補償距離在55m左右，采用平衡型補償器其固定支架水平推力可減少700a^-80%，主固定支架推力約為llt。

直管壓力平衡波紋補償器的補償量計算

直管壓力平衡型波紋補償器設計補償量應為單側工作波的補償量，而不是兩側工作波補償量之和。

這是目前有些補償器制造廠家最容易犯的錯誤，這是因為補償器在工作時，工作波受壓，而平衡波受拉，

因此，工作波位移量將抵消1/2，所以我們在計算補償量時，總補償量應按單邊補償量計算。

直管壓力平衡波紋補償器的剛度值

剛度值直接影響固定支架的水平推力，應在一個經濟合理可能的范圍內，過大，固定支架推力大，也失去采用壓力平衡補償器的意義;

過小，波紋管層數多，壁薄，制造加工困難，成本也高‘一般直管壓力平衡型波紋補償器剛度值不應超過下列數值:

DN500:750N/mm;  DN400:620N/mm;  DN350:500N/mm;  DN300:480N/mm

直管壓力平衡波紋補償器的結構設計

(1)由于直管壓力平衡型波紋補償器長度較長，一般在3m以上，為防止補償器失穩，采用大拉桿來連接平衡波和工作波，

當工作波受壓時，平衡波受拉，起到壓力平衡作用，同時，大拉桿及連接管還要能滿足支撐補償器重量，使補償器安裝時不變形。

因此，大拉桿結構設計時應考慮足夠的強度和剛度，大拉桿數量不應少于4根，在安裝后靜止狀態下補償器不應有下垂和撓度。

(2)為防止失穩，波與波之間宜加愷裝環。

(3)鏈接環板厚度應能滿足大拉桿的強度要求，同時環板應有加強板。

(4)工作波和平衡波數量超過10個以上應分兩組，中間用連接板與拉桿連接

(5)為防止補償器失穩，靠近補償器的4D第一導向支架和14D第二導向支架建議采用雙向限位導向支架。

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