不銹鋼波紋金屬軟管主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭三者組成。波紋管在波紋金屬軟管中起著撓性的作用,是具有螺旋形或環(huán)形波形的薄壁不銹鋼制成。網(wǎng)套是由相互交叉的金屬絲或金屬帶按一定順序編織而成的,裝在金屬波紋管的外表面,具有加強(qiáng)和屏蔽的作用。不銹鋼金屬軟管的連接方式大體上分為螺旋式、法蘭盤式和快速式三大類。對不同的使用要求,波紋管、網(wǎng)套和接頭三者之間的連接方式包括焊接式、機(jī)械夾固式和混合式三種。
通常金屬軟管Φ40~Φ150采用機(jī)械夾固結(jié)構(gòu),Φ200~Φ700采用焊接式結(jié)構(gòu)。
一般,直徑為50mm或更小的金屬軟管的接頭在承受高工作壓力時主要是螺紋。當(dāng)螺紋擰緊時,兩個接頭上的內(nèi)錐面和外錐面緊密配合以實現(xiàn)密封。 錐角一般為60度,也可用于74度。結(jié)構(gòu)密封良好,但在安裝過程中必須確保兩個配合部件的同心度。為了解決在實際工程中經(jīng)常看到的反復(fù)拆卸,組裝和同心度困難的問題,接頭也可以設(shè)計成錐形表面和球頭的組合。
直徑為25mm或更大的金屬軟管的接頭主要在正常工作壓力下法蘭連接,并以溝槽的形式密封。可以在徑向方向或軸向方向上旋轉(zhuǎn)的彎針法蘭通過緊固螺栓的張力連接到兩個主體上。該結(jié)構(gòu)密封性能好,但加工困難,密封面容易損壞。在需要快速卸載的特殊場合,可以將緊固螺栓穿過的孔切開以形成快速釋放凸緣。
兩端法蘭是目前國內(nèi)傳統(tǒng)的連接方式,除此之外還有下面幾種方式。
(1)V形夾連接。該連接用于需要將支撐件安裝在軟管中間部分的長軟管。
(2)雙夾連接。這種聯(lián)系有多種形式。優(yōu)點在于省略了法蘭,接頭和焊接工藝,安裝方便,但對硬管和軟管的連接和安裝操作的要求很高。這種聯(lián)系已逐漸被國外采用。
(3)彎角連接;
(4)一端卡箍一端焊接;
(5)焊接連接。
目前,國內(nèi)新型重型卡車——奧威排氣系統(tǒng)采用了金屬軟管。據(jù)了解,一汽經(jīng)歷了多次技術(shù)交流,探索和討論,并進(jìn)行了嚴(yán)格的測試。最后,采用了德國WESTFAL Industrial A公司的ASS型金屬軟管。在一汽專業(yè)測試廠的40,000公里路試中,沒有任何事情發(fā)生。破損,漏風(fēng)等質(zhì)量問題大大提高了奧威重卡排氣系統(tǒng)的阻尼和補(bǔ)償位移,提高了系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
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