不銹鋼波紋補償器怎樣做壓力疲勞測試

文章來源：http://www.cnsmq.com.cn 發布時間：2020-02-24 瀏覽次數：95

不銹鋼波紋補償器怎樣做壓力疲勞測試，久安不銹鋼波紋補償器疲勞試驗是在自制的疲勞試驗機上進行。立式疲勞試驗機的上、下部各裝一個波紋管。試驗時上部壓縮下部拉伸,反過來上部拉伸下部壓縮。拉壓行程為土20~士60mm,工作頻率為10、20、30次/分(多用10次/分)為及n-z]檢漏,波紋管內通入2純/cmZ左右的蒸氣。不銹鋼波紋管初步航企的疲勞試臉是在一定的內壓和拉伸、壓縮的往復作用下,直至破壞的工作次數,以求其疲勞壽命。

不銹鋼波紋管補償器

從可比的38個疲勞試件中,可看到以下幾種情況:

(l)Dgso,ng15o的疲勞壽命低,分析其原因為管坯熱處理時有局部過燒現象(材料為Icr18iNgiT)。

拉壓過程中這些地方剛度小,變形大,使局部出現波谷壓攏,設計不合理。波數多,長細比過大。

(2)在38個試件中,有30%的試件是焊縫處破裂的,70%的試件是在材料本體破裂的。

(3)所有疲勞破裂的位置都在波谷,而且都是環向裂紋。

不銹鋼波紋補償器產生裂紋的原因:

一是成型時,波峰變形有冷作硬化,而波谷緊貼模片模頭,拉伸變形小而較軟。二是應力原因,由于波谷較軟,拉壓疲勞時變形大,交變應力也大。另外在成型時有些波谷的波形不如波峰好,或出現硬角造成應力集中,因而易產生裂紋。

疲勞試驗機的工作頻率降為10次/分,仍感太快。常是靠近動作源的部份波變形大,當壓縮時尚未把變形平均的傳至每個波時,已變為拉伸變形,后又變為壓縮變形。

這樣只是靠近動作源的那兒個波變形大,如無其他情況(如波形尺寸和形狀均一致時)一般是靠近動作源的那幾個波先產生裂紋。這就告訴我們:熱力管道的溫度變形是很慢的,遠較做疲勞試驗時的位移變化為低,可以使每個波紋均勻受力,故其疲勞壽命應比試驗時為高。

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