三門峽補償器廠家談波紋補償器的使用方法，當管道經過壓力測試時，補償器桿兩端的螺母被鎖定，補償器通過桿的力固定。

雖然這種施工方法解決了壓力試驗過程中補償器變形的問題，但根據產品的安裝說明，在管道被壓下后，運輸桿被釋放，

因此波紋補償器的所有可動部件都不會卡住或外部構件外部損壞。在實際操作中，由于管道中的水壓作用，

限制了水管的膨脹和移位。波紋補償器廠家發現一些施工單元將鎖定輸送桿螺母并固定補償器。這完全失去了補償器的效果。

事實上，三門峽不銹鋼波紋補償器廠家關于補償器預張緊或壓縮的說明僅考慮溫度的影響，忽略了壓力對補償器長度的影響，導致許多問題。

由工廠生產的DN200多層金屬波紋補償器進行了測試，以研究水壓對其長度的影響。參數如下：

公稱直徑DN200;軸向補償量54mm;剛度267N毫米;有效面積463cm2;總長296mm;工作壓力1.0MPa;

在測試期間，環境溫度為19℃，總長度（讀數）為290mm。試驗方法如下：取出輸送桿，兩端用盲板密封補償器，

在盲板上焊接DN20短管，連接壓力表和壓力試驗泵;補償器充滿水并放在地上，逐漸加壓。

記錄每增加0.1MPa的總長度，直到壓力施加到工作壓力;然后釋放壓力并記錄每次0.1MPa下降的長度，

直至0MPa。如上所述重復此過程兩次以記錄數據。

在加壓試驗后，不銹鋼補償器的自由長度從290mm變為406mm，操作期間的長度（0.6MPa）為433mm。考慮到溫度補償，

安裝長度應為X = 433 +ΔX。在本例中，水溫至少為7°C，最高溫度為28°C，室溫為19°C，補償器與固定支架之間的距離為50 m，

管線膨脹系數為a 0.000012℃-1，將每個已知數字代入式（1）中，得到ΔX。 = 432毫米。

實驗結束后，三門峽波紋管補償器廠家對波紋補償器安裝方法總結如下：

在安裝湖北補償器之前，先將補償器測試到工作壓力，消除應力，然后在溫度校正后將管子安裝在長度上;

安裝后，拆下所有運輸裝置，如運輸桿限位螺母，定位板等，以確保武漢補償器的所有運動部件不會被外部部件卡住或限制，

以便運動部件可以正常工作。配備補償器的管道系統在按照施工圖安裝固定支架，導向支架，滑動支架等之前，

不得進行系統壓力試驗。在進行截面壓力測試之前，確保管段兩端的固定支架具有足夠的強度。確保管段和補償器的安全。