河南波紋補償器廠家告訴您波紋補償器安裝注意事項。久安不銹鋼波紋補償器廠家認為，金屬波紋補償器的破壞原因有三個：一是腐蝕穿孔；二是質量不好；

三是管道系統設計、安裝、使用有問題，使其受力不合理，造成波紋管的破壞。現僅就受力不合理造成波紋管的破壞情況進行分析。

不銹鋼波紋補償器的波紋管在徑向的結構是連續的，按照內壓強度所計算的厚度，承受內壓所產生的徑向力是沒有問題的。

而波紋管在軸向的結構是波紋形狀，受力方向不連續。在有軸向力作用時，波紋管會產生變形，在軸向有拉伸或壓縮，這就是波紋補償器的工作原理。

即靠波紋管的拉伸或壓縮來補償管道的軸向位移，從而達到減小或消除管道軸向應力的目的。

波紋管在工作時所受到的軸向力全部轉化為波紋管的變形，其軸向應力應該為零。但波紋管的變形是有限度的，過渡的變形會使結構強度失效造成破裂，

所以要靠拉桿螺母的位置來限制過度的拉伸和壓縮。軸向波紋補償器在安裝后應調整拉桿螺母的位置，調整數值應根據補償器的允許補償量確定，而且4個拉桿的調整量應一致，否則運行時會發生問題。

河南補償器廠家認為管系設計不合理也會使補償器受力惡化甚至造成破壞，管道的溫度補償是以一段管道及其兩側的兩個固定支架為一個補償結構單位，

兩個固定支架之間只能安裝一個管道補償器，而且這個補償器的補償量應能夠補償兩個固定支架之間管道因溫度變化的伸縮量.

不能用串聯補償器的方法來解決單個補償器補償量不夠的問題。因為兩個補償器的補償量不可能做到平均分配，

其中一個可能受力集中從而被拉(或壓)壞。而且兩個不銹鋼補償器中間的活動支架，不能準確地保持兩側管段的中軸線，有可能將波紋管橫向撕壞。

四川河南補償器廠家說在直管段中間布置的固定支架可以是重載固定支架，也可以是減載固定支架。

因為中間段的軸向力已經被補償器消除，內壓推力因大小相等方向相反已經沒有作用，管壁受內壓推力所產生的軸向應力σz為零。

此固定支架所受到的因溫度變化所產生的軸向水平推力是雙向的，軸向推力因方向相反相互抵消或只是兩側之差，數值很小，使用減載固定支架可以滿足要求。

而端點的固定支架則必須是重載固定支架，因為端點的外側是自由膨脹端，而且有內壓推力作用，所受到的推力是單向的。

有時內壓推力會很大，如固定不好，會對相鄰管段的補償狀態有影響，必須用重載固定支架固定，不得有位移。

由于端部是自由膨脹端，安裝補償器毫無意義，又由于內壓推力的存在，在此處安裝補償器，

補償器在內壓推力的作用下會被拉伸到最大值，有可能被拉壞。如圖中GZ1到HZ1一段，補償器BC1的安裝就是錯誤的。

管道的內壓推力一般是在直管道的端部產生，如管系中連接有閥門或變徑，內壓推力就可能在中間段體現出來。

四川河南波紋補償器廠家專業生產各種型號的金屬和非金屬補償器，以及波紋膨脹節，套筒伸縮器等產品，在安裝時要嚴格按照波紋補償器安裝示意圖進行施工。