球形補償器安裝效果圖和方法,球形補償器時久安波紋補償器廠家生產的一種大補償量的金屬補償器,他通常是成對使用,通過轉動球體的部件來對管道進行補償,首先我們看一下球形補償器的結構和在使用中的布置方法。
(1)管段的劃分。長直管線:直線管線段最能充分發揮球型補償器補償能力大的特點。
根據管子的剛度情況,可將200m~700m作為一個補償段。固定支架最大間距如表1:L型與Z型管道:L型管道可利用其短臂安裝一組球型補償器,
對長臂進行熱補償,補償段的長度由短臂安裝的兩球球心距確定,短臂太短時,應根據其經濟性考慮是否采用球型補償器。
Z型管道利用中間臂安裝球型補償器,以補償其它兩臂之熱伸長,并應使兩臂盡量接近,使固定支架受力接近。
(2)球型補償器的布置方式:球型補償器一般可分為垂直布置和水平布置,根據球型補償器在管線中不同的位置可分為端置式和中置式。
球型補償器作用于管道上的力及固定支架推力計算
球補存在轉動力矩,所以在轉動過程中對管道形成一個推力Fx并通過管道作用于固定支架上,那么推力Fx與轉動力矩M、球心距L可用下式表示:
Fx=2M/L式中:M——轉動力矩KN·m;L——兩球中心距m管道受熱膨脹產生位移摩擦而作用于固定支架上的力Fμ。
固定支架所受的推力F主要由球補轉動力矩產生的軸向力Fx與管道受熱膨脹產生位移摩擦而作用于固定支架上的力Fμ之和。
所以固定支架所受的推力為F=Fx+Fμ導向支架及固定支架側向推力按Fy=1/3F考慮。
球型補償器是一種值得推廣的補償方式,它有很多獨到之處,可與其他補償方式相結合使用。
實際熱力管網布置過程中,我們可以根據實際地形合理利用球型補償器,比如在有抬高降低、過路、過廠門處可利用球型補償器,
不必在用旋轉補償器,這樣可以進一步減少管道彎頭,減少管道壓降。
達州補償器廠家認為在進行熱力管網工程設計時,應在掌握球型補償器補償原理的基礎上,
根據具體情況,本著經濟合理的原則進行設計,為國家節能減排,熱網安全穩定運行做出應有貢獻。
Fμ=G·μ·H式中G——管道單位重量kg/m(包括管道自重,介質重量,保護層等);
μ——摩擦系數(采用本公司的滑動支架時取μ=0.1);L——球補中心線至固定支架的距離m若不考慮固定支架左右兩側推力相互平衡,
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